L'angolo della posta

Finalmente un biker che prova qualcosa di nuovo ed esprime il suo parere!
E' arrivata nella posta odierna una bella recensione che sintetizza bene, a mio parere, come ci si sente a passare dalle "ruotine" (passatemi il termine..) alle 29. Ecco il risultato:

Prima di salire in sella alla Specialized Stumpjumper HT da 29", cambio alcuni settaggi: attacco corto, forca risistemata nelle pressioni, gomme (che tengono l'aria perfettamente) appena più sgonfie rispetto all'inizio.
Ovviamente occorre partire dall'assunto che non è una full ma e' cmq molto meno rigida delle front 26" e se non trovi pezzi tosti va benissimo. Inoltre va capita e usata per qualche giorno.
Il peso delle ruote si sente e in accelerazione è + lenta. In salita, anche tecnica, la bici non scivola nemmeno nei sassi bagnati o sui sassi smossi. Li la differenza con la full e' poca.
In curva tiene bene la linea e sembra abbia più grip e sia più stabile. Non conosco i limiti per cui non ho mai esagerato (per paura di essere menato dal proprietario), ma la sensazione è sempre stata di grande sicurezza.
Nella discesa facile o veloce e poco accidentata nessun problema a stare con i migliori biammortizzati. Anzi in staccata e in curva andavo meglio.
Grande vantaggio anche rispetto alla full sui punti tecnici a bassa velocità, sui solchi trasversali "raccogli acqua" anche profondi dove la bici ha una evidente minor tendenza a fermarsi e impuntarsi.
Nelle discese tecniche (esempio seconda metà del primo pezzo di Poggiomondo, e seconda metà della discesa fatta domenica) la bici diventava ovviamente "dura" anche se sicuramente con una 26" non sarei riuscito a fare le stesse andature. Inoltre la bmtb paga quella piega stretta che non è adatta a questa 29". Anche le leve freno sono lontane dalla piega e non mi ci trovo.
Nei pochi tratti di discesa tecnica la full è decisamente superiore. Se sono proprio quei tratti che ti divertono non ha senso abbandonare la full. Se invece la usi per altri percorsi direi che è un'ottima bici (a condizione di tenerla settataa bene e con una piega diversa).
Nelle staccate tende a bloccare dietro perché essendo rigida la ruota perde aderenza.
Sulla discesa asfaltata dello Scopetone ho tirato e ho notato una stabilità e sicurezza eccezionali.
Nelle curve a destra riuscivo a stare stretto per tutto il raggio di curva mentre altri bikers allargavano.

Marmoweb

Beh, benvenuti nel mondo delle ruotone! Alla prossima, Nik